יוון מהים: 14 ימים על יאכטה בין האיים הקיקלאדיים

יש טיולים ביוון שבהם עוברים מאי לאי במעבורות, אורזים מזוודות כל יומיים ומחפשים שוב מלון. ויש דרך אחרת לגמרי: לקחת את המלון איתכם. במשך שבועיים היאכטה היא גם חדר השינה, גם המרפסת לים, גם אמצעי התחבורה וגם הדרך היחידה להגיע למפרצים שאין אליהם כביש.

המדריך הזה הוא תוכנית עבודה לקבוצה של 12 אנשים - משפחה מורחבת או חבורת חברים - שרוצה לעשות את זה נכון: מה בדיוק שוכרים, כמה זה עולה בפועל, איך מסתדרים בלי רישיון שיט, ואיך נראה מסלול של 14 יום בין האיים הקיקלאדיים, יום אחרי יום.

למה דווקא שבועיים, ולמה דווקא קטמרן

ארבעה ימים במפרץ הסארוני הם טעימה מצוינת של שיט - כתבנו עליהם בנפרד בארבעה ימים באיים של יוון ביאכטה. שבועיים הם סיפור אחר: הם מספיקים כדי לצאת מהמפרצים המוגנים ולעשות מעגל אמיתי בקיקלאדים, לראות גם את האיים המפורסמים וגם את השקטים, ועדיין להשאיר ימי מרווח למזג אוויר.

לקבוצה של 12 אנשים, קטמרן מפרש כמעט תמיד עדיף על יאכטה חד-גופית. הוא רחב הרבה יותר, מתנדנד פחות (מה שמשנה מאוד למי שרגיש לים), ויש בו סלון גדול, מרחבים פתוחים בחרטום ובירכתיים, וכמה חדרי רחצה במקום אחד. בפועל, ההבדל בין קטמרן לסירה רגילה בשיט קבוצתי הוא ההבדל בין חופשה משותפת לבין צפיפות מתמשכת.

מה בדיוק שוכרים ל-12 אנשים

הבחירה הנוחה ביותר היא קטמרן מפרש באורך 40-46 רגל עם 5-6 תאים. נכון ל-2026, חברות כמו Istion מציעות בבסיס לבריון (Lavrion) קטמרנים ל-12 אורחים - דגמים כמו Lagoon 400 S2 וקטמרנים חדשים יותר מסדרת Excess. המחירים משתנים מאוד לפי חודש, גיל הסירה, זמינות ומבצעים.

נקודה שקל לפספס: אם אתם 12 נוסעים וגם שוכרים סקיפר, אל תסתפקו בזה שכתוב במודעה "12 berths". שאלו במפורש איפה הסקיפר ישן, והאם יש תא צוות נפרד (Crew Cabin). אחרת אחד מכם יגלה ביום העלייה לסירה שהוא ישן בסלון.

אין לכם רישיון שיט? זו לא בעיה

כל חברות ההשכרה הגדולות ביוון מאפשרות להזמין צ׳רטר עם סקיפר (Skippered Charter): הסירה פרטית לקבוצה שלכם לגמרי, אבל סקיפר מקצועי חי על הסירה ומנהל את השיט - ניווט, כניסה ויציאה מנמלים, עגינה, בטיחות, והתאמת המסלול לתחזית.

נכון ל-2026, מחיר מקובל לסקיפר הוא 180-220 אירו ליום. במחירון של Ionian Charter, לדוגמה, מופיע מחיר של 200 אירו ליום בתוספת מזון לסקיפר - כלומר בסביבות 2,800 אירו לשבועיים.

רוצים חופשה ברמת פינוק גבוהה יותר? אפשר להוסיף גם מארחת או טבח. באותו מחירון מופיעים בערך 180 אירו ליום למארחת ו-190 אירו ליום לטבח, בנוסף למזון הצוות.

ואם כן יש לכם רישיון

בהשכרה עצמאית (Bareboat) לפחות אדם אחד בצוות צריך להחזיק ברישיון שיט תקף שהחברה והרשויות היווניות מכירות בו, ולרוב נדרש גם רשם צוות שני. אל תניחו שרישיון ישראלי מסוים יתקבל אוטומטית: שלחו צילום שלו לחברת ההשכרה לפני התשלום, ובקשו אישור בכתב.

למה יוצאים מלבריון (Lavrion)

לבריון נמצאת דרומית-מזרחית לאתונה, כשעה נסיעה משדה התעופה, ומציעה יציאה נוחה מאוד לכיוון קיאה ושאר הקיקלאדים. ההפלגה הראשונה מלבריון לקיאה היא בסך הכול 12-18 מייל ימי - יום פתיחה קצר ונעים, במקום להתחיל בחציית לב ים.

ימים 1-4: מלבריון אל קיאה, קיתנוס וסירוס

יום 1 - לבריון: עולים על הבית החדש

היום הראשון מוקדש להתארגנות: קבלת הסירה, מעבר על ציוד הבטיחות, צילום שריטות קיימות לפני היציאה, והצטיידות באוכל, מים, קפה, קרח ופירות.

הקנייה הגדולה עדיף שתיעשה כאן, ביבשת. באיים הקטנים המבחר מצומצם יותר והמחירים גבוהים יותר.

יום 2 - לבריון אל קיאה (Kea)

מרחק: כ-12-18 מייל ימי. עוגנים בוורקרי, שוחים אחר הצהריים, ובערב יורדים לטברנה על קו המים. מי שרוצה קצת יבשה יכול לעלות ליולידה, בירת האי, ולשוטט בין הסמטאות.

יום 3 - קיאה אל קיתנוס (Kythnos)

מרחק: כ-20 מייל ימי. אחת העצירות היפות במסלול היא חוף קולונה - רצועת חול צרה שמחברת בין האי לאי קטן וייוצרת שני מפרצים, אחד מכל צד. באזור לוטרה אפשר למצוא גם מעיינות תרמיים חמים שנשפכים לים.

יום 4 - קיתנוס אל סירוס (Syros)

מרחק: כ-22 מייל ימי. ארמופולי היא הפתעה: עיר בירה אלגנטית עם מבנים ניאו-קלאסיים, כיכר מרוצפת שיש, בתי קפה ומסעדות - הרבה פחות "אי תיירותי" והרבה יותר עיר יוונית אמיתית. לקראת שקיעה שווה לעלות לאנו סירוס שמעליה.

ימים 5-8: מיקונוס, דלוס, פארוס, איוס וסנטוריני

יום 5 - סירוס אל מיקונוס, עם עצירה בדלוס

מרחק: כ-20-26 מייל ימי. בבוקר עוצרים בדלוס, אתר ארכאולוגי מהחשובים ביוון ואתר מורשת עולמית של אונסק״ו - אי שלם שהוא למעשה עיר עתיקה. אחר הצהריים ממשיכים למיקונוס: ליטל ונציה, טחנות הרוח, וחיי לילה למי שרוצה.

יום 6 - מיקונוס אל פארוס (Paros)

מרחק: כ-26 מייל ימי. נאוסה היא יעד מצוין לעגינה: נמל דייגים ישן שהפך לרחוב מסעדות, וארוחת ערב ממש מול המים. אם הים רגוע, זה גם יום טוב לעצירת שחייה באמצע הדרך.

יום 7 - פארוס אל איוס (Ios)

מרחק: כ-25 מייל ימי. איוס מוכרת בעיקר בזכות חיי הלילה, אבל היא עובדת מצוין גם למשפחות: בוחרים מפרץ שקט, מבלים בו את היום, ורק בערב עולים לחורה - שהיא אחת מהיפות בקיקלאדים.

יום 8 - איוס אל סנטוריני (Santorini)

מרחק: כ-20 מייל ימי. ההגעה לסנטוריני מהים היא חצי מהחוויה: קירות הקלדרה עולים מהמים לגובה מאות מטרים, והכפרים הלבנים יושבים עליהם כמו שלג. משם אפשר לעלות לאיה או לפירה, או לשייט אל האיים הוולקניים במרכז הקלדרה.

שימו לב: העגינה בסנטוריני מורכבת יחסית (עומק גדול, מעט מקומות עגינה מוגנים), והסקיפר הוא זה שיחליט איפה ואיך. זה גם לילה שבו הרבה קבוצות בוחרות מזח בתשלום במקום עוגן חופשי.

ימים 9-14: פולגנדרוס, מילוס, סיפנוס וחזרה

יום 9 - סנטוריני אל פולגנדרוס (Folegandros)

מרחק: כ-30 מייל ימי. פולגנדרוס רגועה בהרבה מסנטוריני, וזו בדיוק הנקודה. החורה יושבת על גבי מצוק, ומתאימה לערב של טברנה קטנה, יין יווני ושיטוט בלי לוח זמנים.

יום 10 - פולגנדרוס אל מילוס (Milos): קלפטיקו

היום הזה הוא אחת הפסגות של כל הטיול. קלפטיקו הוא אזור של צוקים לבנים, קשתות טבעיות ומערות ים שאליהן אפשר להגיע רק מהמים - היסטורית זה היה מסתור של פיראטים. פשוט מורידים עוגן, לוקחים מסכה ושנורקל, ויורדים לים.

יום 11 - מילוס אל סיפנוס (Sifnos)

אם התזמון מאפשר, שווה להוסיף בבוקר גם את סרקיניקו במילוס - נוף סלע לבן שנראה כמו נחיתה על הירח. משם מפליגים לסיפנוס, אי שמפורסם ביוון דווקא בזכות המטבח שלו. זה הערב להזמין מראש מסעדה טובה.

יום 12 - סיפנוס אל סריפוס (Serifos)

סריפוס פחות תיירותית מהשכנות המפורסמות. עולים לחורה לקראת שקיעה, ומביטים על הנמל, על הסירה שלכם ועל הים מלמעלה.

יום 13 - סריפוס אל קיתנוס (Kythnos)

מתחילים לחזור לכיוון היבשת. היום הזה הוא גם כרית הביטחון של המסלול: אם מזג האוויר עיכב אתכם באחד הימים הקודמים, כאן מדביקים את הפער בלי לחץ.

יום 14 - קיתנוס אל לבריון

מרחק: כ-27 מייל ימי. חוזרים לבסיס בזמן, מתדלקים, מפנים ציוד, ועוברים בדיקת סירה לפני הירידה. אם הטיסה שלכם באותו יום - קחו מרווח גדול, בדיקת החזרה לוקחת זמן.

כמה זה עולה באמת

הערכות לשבועיים, לקבוצה שלמה, נכון לאוגוסט 2026:

• קטמרן ל-12 אנשים: 15,000-23,000 אירו. משתנה לפי עונה, דגם, גיל הסירה ומבצעים.
• סקיפר: כ-2,800 אירו (לפי כ-200 אירו ליום), בתוספת מזון.
• מארחת (אופציונלי): כ-2,520 אירו (לפי כ-180 אירו ליום).
• טבח (אופציונלי): כ-2,660 אירו (לפי כ-190 אירו ליום).
• דלק, מים ואגרות נמל: ממאות אירו ומעלה, תלוי בשעות מנוע ובכמה לילות אתם במרינה ולא על עוגן.
• ניקיון ותוספות חובה: משתנה - בדקו Transit Log, מצעים, סירת שירות (Dinghy), מנוע חיצוני וכדומה.

המספר שכדאי לזכור: לקבוצה של 12 איש, נקודת פתיחה סבירה לתכנון היא 22,000-30,000 אירו לכל הקבוצה לשבועיים עם קטמרן וסקיפר, לפני טיסות. בחלוקה ל-12, זה מגיע לסדר גודל של 1,800-2,500 אירו לאדם - לינה, תחבורה בין האיים והמפרצים כלולים.

איפה מחפשים יאכטה

• Istion Yachting - חברת צ׳רטר יוונית גדולה, עם בסיסים באתונה ובלבריון.
• Click&Boat - מרקטפלייס גדול להשכרת סירות, כולל קטמרנים עם סקיפר או בלעדיו.
• SamBoat - אתר השוואה נוסף, עם סינון לפי מספר נוסעים, סוג סירה וסקיפר.

בכל המקרים - קבלו הצעה כתובה לפני שמעבירים מקדמה, ובדקו בה תנאי ביטול, ביטוח, גובה פיקדון ורשימת עלויות חובה.

שבע שאלות שחייבים לשאול לפני שסוגרים

1. האם 12 המקומות הם 12 אורחים בנוסף לסקיפר?
2. איפה הסקיפר ישן? חפשו תא צוות נפרד.
3. אילו תוספות חובה אינן כלולות במחיר? ניקיון סופי, Transit Log, מצעים ומגבות.
4. כמה גובה הפיקדון, ואפשר לבטח אותו? ביטוח פיקדון זול בהרבה מהפקדה מלאה.
5. יש סירת שירות עם מנוע חיצוני? בלעדיה יורדים לחוף בשחייה.
6. יש ממיר מים (Watermaker)? לקבוצה של 12 זה משנה מאוד את חופש התנועה.
7. כמה מקררים ומקפיאים יש? ל-12 אנשים לשבועיים, מקרר אחד קטן זה לא מספיק.

מתי הכי כדאי להפליג

יולי ואוגוסט הם שיא העונה, אבל גם התקופה שבה רוחות המלטמי בקיקלאדים יכולות להיות חזקות ולשבש ימי שיט. למסלול של שבועיים, יוני וספטמבר הם לרוב הבחירה הטובה ביותר: עדיין חם, המים נעימים, יש פחות עומס בנמלים והמחירים נמוכים יותר.

המסלול הוא תוכנית, לא חוזה עם הים. אם הסקיפר משנה יעד בגלל רוח - מקשיבים לסקיפר.

טיפים קטנים שעושים הבדל גדול

• בלי מזוודות קשיחות. תיק רך שאפשר לקפל ולדחוף מתחת למיטה. על סירה אין מקום למזוודות.
• פחות בגדים ממה שאתם חושבים. רוב הזמן תהיו בבגד ים.
• נעליים: על הסיפון הולכים יחפים או בנעלי סיפון בהירות ונקיות בלבד.
• מחלת ים: מי שרגיש - מתייעץ מראש עם רופא או רוקח, ולא מחכה שזה יקרה.
• סוללות ניידות: החשמל על הסירה מוגבל בזמן עגינה, במיוחד עם 12 טלפונים.
• אינטרנט: בקשו חבילה מהחברה או קחו eSIM. הקליטה טובה ברוב האיים ומתפוגגת בין אחד לשני.
• סאפ: תוספת שמשנה לגמרי את העצירות במפרצים, ובדרך כלל אפשר להוסיף אותה בהשכרה.

ומה עם ילדים על סירה

קטמרן יכול להיות מצוין לחופשה משפחתית, אבל צריך להתייחס אליו כאל סביבה ימית ולא כאל חדר מלון. עם ילדים קטנים אפשר לבקש מראש רשת בטיחות (Safety Net) סביב הסיפון, לוודא שיש אפודי הצלה במידה הנכונה, ולהגדיר מראש כללים ברורים לזמן שיט. מי שמתלבט לגבי גילאים וקצב ימצא ערך גם במדריך לטיול ביוון עם ילדים.

לסיכום

טיול כזה דורש יותר תכנון מחופשת מלון רגילה, אבל בתמורה מקבלים משהו שקשה לשחזר אחרת: להתעורר במפרץ ריק, לקפוץ למים לפני הקפה, להפליג לאי אחר, לעגון מתחת לצוקים של מילוס, ולסיים את היום בטברנה קטנה בסיפנוס.

14 ימים. 12 אנשים. עשרות מפרצים ואיים - וחדר מלון אחד שלא מפסיק לזוז.

והחלק שלפני ואחרי השיט

השיט הוא רק חלק מהחופשה - לפניו ואחריו יש טיסות, ימים באתונה ולוגיסטיקה של קבוצה גדולה. Diretix בונה לכם את המסגרת סביב השיט: ימים באתונה, אטרקציות, לינה ותקציב משוער, מותאם לקצב ולהרכב של הקבוצה - תוך דקות. אפשר להתחיל בחינם עם יום טיול לדוגמה בנוי במלואו.

קרדיטים לתמונות ומקורות

התמונות בכתבה הן מ-Wikimedia Commons ברישיון פתוח:

• יאכטות בקלפטיקו, מילוס - dronepicr, CC BY 2.0.
• צוקים ומערות בקלפטיקו - dronepicr, CC BY 2.0.
• טחנות הרוח של מיקונוס - dronepicr, CC BY 2.0.
• שרידי דלוס - Romain Delanoe, CC BY 2.0.
• איה, סנטוריני - Misty, CC BY 2.0.

מקורות למחירים ולמסלול: Istion - הצעות מיוחדות, Istion - דרישות Bareboat, Ionian Charter - מחירון, Easy Sailing - מסלול קיקלאדים לשבועיים, Drivas Yachts - 14 יום בקיקלאדים.

המחירים בכתבה הם אומדנים שנבדקו באוגוסט 2026 ומשמשים לתכנון תקציב בלבד. מחירי צ׳רטר משתנים לפי תאריך, זמינות, דגם, מבצעים ושערי מטבע - לפני הזמנה יש לקבל הצעה כתובה מחברת ההשכרה ולוודא תנאי ביטול, ביטוח, פיקדון, רישוי ועלויות חובה.